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固定式登车桥

2014/6/13 10:25:19 人评论 次浏览 分类:固定式登车桥

    固定式登车桥又叫货台高度调节板,装卸平台,卸货升降台等。现代化厂房仓库,均设计高起的装卸平台,而一般装卸货台与货车(含货柜车、厢式车等)之间的高度总会有差距且有间隙,使装卸搬运车辆(如:叉车)无法直接进出货车,不得不靠人工搬运,造成时间和人力方面的浪费,严重影响工作效率及增加作业危险性。卸货平台是针对及克服上述情况而设计制造的,利用此卸货平台可灵活地将货台与货车搭连在一起,使装卸搬运车辆能畅通无阻地直接进出货车起卸货物,大大提高装卸货效率及加强作业人员和货品的安全,的确是现代化仓库及工厂必备的装卸设备。

“巴士德”固定式登车桥“8”大优势:

 1.巴士德液压式登车桥:整体上除钢材之外,100%的零部件为欧洲原装进口:如动力和液压系统采用Bast专用动力单元(意大利EOS)性能卓越,品质保证、油缸密封件、德国进口高压油管、电路控制系统等,性能卓越,品质保证;




2. 巴士德固定式登车桥:独特的“流线型”开放式活页关节设计,纵向立焊比普通管式关节增加270%的焊位,具有更长的使用寿命,保证15年不变形,且方便维护;


3.巴士德固定式登车桥:整体结构上选用优质国标14#“字钢做为主体骨架,比传统的槽钢骨架增加扭力达3倍以上,平均承托压力,坚固耐用,柱塞式油缸,极少漏油;




 

4.巴士德固定式登车桥:独特“前端板” 设计,把底部6根工字钢封闭起来,当叉车通过受载时,力量可以通过前端板均匀分布 到底部的6根工字钢。前端板还可以阻挡垃圾和尘土进入设备底部.

5. 赛斐迩固定式登车桥:板面均采用宝钢集团生产的高强度钢材。

6. 巴士德液压式登车桥:均经过严格的酸洗、磷化、烤漆等表面处理,防锈性能更好,外观更美观持久。

7. 巴士德固定式登车桥:设有安全支撑杆,在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加安全可靠;

8. 巴士德固定式登车桥:操作极其简单,只需按动按钮,平台自动升起,松开按钮,平台靠自重下降,搭在货车尾部即可使用,日常保养只需给关节加润滑油及清扫坑位即可,方便快捷,几乎无维修。


巴士德SDCQ-10固定式登车桥技术参数表


序号

名称

规格及技术内容

1

产品型号

SDCQ-10电动液压(标准)

2 额定载荷
≧10吨 动载
3 设备尺寸
长2280mm,宽1830mm,高度490mm(可订做)
4 坑位尺寸
长2280mm,宽1870mm,深度500mm
5 高度调节范围
-300/+500mm
6 调节时间/速度
≦30秒,升降速度 0.2m/s(可调)
7 搭板厚度/长度
16mm、400mm
8 主板厚度 8mm

9 电控箱安装方式
外置(根据安装现场情况设计)
10 供电电压
380V/50Hz(可选220V)
11 电机功率
0.75KW
12 油缸品牌
意大利EOS
13 液压密封件
德国依琳EnReed
14 主板油缸
(主油缸) 1支
15 搭板油缸
(辅油缸) 1支
16 主板骨架
14#国标工字钢
17 花纹钢板及其它型材
宝钢Q235B型钢材
18 高压油管
美国路宝乐LUBRILOY
19 对角水平误差
≦3mm
20 液压油规格\型号
46#抗压磨油
21 液压油工作压力
8Mpa  ±1Mpa
22 液压油箱容量
4.5L
23 液压系统工作温度
-35℃~+65℃
24 防撞胶
规格:H100×W200×L300mm
25 油漆表面处理
喷涂四遍油漆、高温烤漆。防锈度高、附着力强,持久美观。
26 焊接工艺
采用气体保护焊,焊缝整齐划一,焊接均匀牢固,无气泡。
27 设备自重
≧840kg
28 设计使用寿命
15年以上
29 设备可利用率
≧99%
30 工作噪音
≦50dB(A)
31 颜色
灰色(可选)

可提供固定式登车桥的设计,根据现场情况、使用要求及特殊案例的非标订做

额定载荷可提供8T、10T、12T、15T选择


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