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气袋式登车桥

2014/6/6 14:05:17 人评论 次浏览 分类:气袋式登车桥

巴士德气袋式登车桥8大优点:

1.巴士德气袋式登车桥:整体结构上选用优质国标14#“字钢做为主体骨架,比传统的槽钢骨架增加扭力达3倍以上,受力更好;

 2. 巴士德气袋式登车桥:独特“前端板” 设计,把底部6根工字钢封闭起来,当叉车通过受载时,力量可以通过前端板均匀分布 到底部的6根工字钢。前端板还可以阻挡垃圾和尘土进入设备底部。




3. 巴士德气袋式登车桥:独特的流线型开放式活页关节设计,纵向立焊比普通管式关节增加270%的焊位,具有更长的使用寿命,保证15年不变形,且方便维护;


4. 巴士德气袋式登车桥:采用低压高容量充气原理,通过气袋膨胀来提升调节板,安全快捷,气囊的承载力可达3T。坚固、耐用。叉车经过调节板面时,调节板主板承受全部力量,装卸货作业中调节板的气囊并不受力;

5. 巴士德气袋式登车桥:气袋由特种工业纤维制成,经过防虫、防鼠及防常见化学药品腐蚀处理,内衬保护性发泡材料(寿命可达20-40万次),气囊工作温度-50°C+65°C坚固耐用;

6. 巴士德气袋式登车桥:采用进口高转速强力鼓风机(功率1.1KW),能适应严寒、高湿等恶劣环境(-50℃/+65℃),且配有空气清洁过滤网,保护电机及气袋;

7. 巴士德气袋式登车桥:相对于固定式登车桥,结构更为简洁,更适用于洁净场合,温差较大的场合使用;

8. 巴士德气袋式登车桥:操作极其简单,只需按动按钮,平台自动升起,松开按钮,调节板靠自重下降,搭在货车尾部即可使用;

9. 巴士德气袋式登车桥:基本不需要更换零件及日常维护,维修费用极少,没有机械式定期调校弹簧或液压式保养费用昂贵及漏油环保等问题,日常保养只需给关节加润滑油及清扫坑位即可,方便快捷;

10. 巴士德气袋式登车桥:全部钢构件均经过严格的打砂、抛丸除锈和高温烤漆处理,防锈性能更好,外观更美观持久。


赛斐迩气袋式登车桥主要技术参数


序号

技术标准

技术参数

1

制造厂

中山市巴士德门业科技有限公司

2

产品名称

巴士德气袋式登车桥

3

型号

SQDS-10T

4

设备规格

W1830×L2280×H490mm(可选)

5

坑位尺寸

W1870×L2280×H500mm

6

额定承重能力

10T

7

台面宽度

1830mm

8

台面长度

2280mm

9

高度调节范围

+300/-300mm

10

设备可利用率

大于98%

11

气袋

规格:1450×1035mm,特种工业纤维

12

风机

1.1KW220V/50HZModel:119625(产地:美国)

13

骨 架

614#工字钢是其它型钢的2倍受力

14

钢板材料


采用宝钢集团Q235B钢材


15

搭板厚度

16mm花纹钢板


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